McLaren Pastikan Pakai H-Wing di F1 GP Italia

riau.disway.id - McLaren memastikan akan menggunakan H-Wing pada balapan Formula 1 GP Italia setelah komponen aerodinamika tersebut menyelesaikan rangkaian pengujian dalam dua sesi latihan bebas hari Jumat di Sirkuit Monza.

Sayap belakang yang telah lama dikembangkan itu dipasang pada mobil McLaren selama FP1 dan FP2. Berdasarkan pemeriksaan awal, tim tidak menemukan masalah mekanis maupun penyimpangan kinerja aerodinamika yang dapat menghalangi penggunaannya sepanjang akhir pekan.

Keputusan tersebut menunjukkan McLaren telah memberikan lampu hijau terhadap komponen yang sebelumnya hanya sempat diuji secara terbatas. Tim berharap H-Wing dapat memberikan tambahan performa di Monza, sirkuit yang menuntut efisiensi aerodinamika sangat tinggi.

Pada sesi latihan Jumat, Lando Norris menutup hari dengan menempati posisi keempat. Rekan setimnya, Oscar Piastri, berada di urutan keenam. Meskipun belum menjadi tim tercepat, McLaren memperoleh data yang cukup untuk memastikan sayap barunya dapat digunakan dalam kondisi balapan.

McLaren Puas dengan Kinerja H-Wing

Direktur Teknik McLaren, Neil Houldey, mengungkapkan kepuasannya terhadap hasil pengujian H-Wing. Komponen tersebut dinilai bekerja sesuai dengan hasil simulasi dan target yang ditetapkan oleh tim sebelum tiba di Italia.

"Kami benar-benar sangat puas dengan H-Wing," kata Houldey.

Menurut Houldey, pemeriksaan yang dilakukan di Monza menunjukkan perangkat tersebut telah memenuhi persyaratan dari sisi mekanis. Data aerodinamika yang dikumpulkan selama latihan juga memperlihatkan bahwa sayap bekerja seperti yang diperkirakan.

Hasil tersebut menjadi penting karena tim Formula 1 tidak selalu langsung menggunakan komponen baru dalam balapan. Perangkat yang dibawa ke sirkuit biasanya harus melalui evaluasi terhadap kekuatan struktur, kestabilan, pengaruh terhadap keseimbangan mobil, serta manfaatnya terhadap catatan waktu.

Apabila data dari lintasan tidak sesuai dengan simulasi, tim dapat kembali memakai spesifikasi lama. Namun, McLaren tidak melihat alasan untuk mencopot H-Wing setelah pengujian hari Jumat.

H-Wing Sempat Diuji di Austria dan Hungaria

McLaren sebelumnya telah membawa versi awal H-Wing ke GP Austria dan GP Hungaria. Sayap tersebut memiliki konsep yang dikaitkan dengan perangkat milik Ferrari, yang dikenal dengan julukan "macarena wing".

Pada akhir pekan di Austria, McLaren memilih tidak melanjutkan pengujian komponen tersebut. Tim kemudian memasangnya secara terbatas dalam sesi latihan GP Hungaria, tetapi belum menggunakannya secara penuh pada balapan.

Monza akhirnya menjadi tempat bagi McLaren untuk menjalankan program pengujian yang lebih lengkap. Norris dan Piastri menggunakan sayap tersebut sepanjang dua sesi latihan Jumat sehingga tim dapat mengumpulkan data dalam berbagai kondisi lintasan dan konfigurasi mobil.

Nama H-Wing digunakan karena posisi aktuator sayap berada pada huruf "H" yang terdapat pada logo sponsor di komponen tersebut. Aktuator merupakan mekanisme yang mengendalikan pergerakan elemen sayap belakang.

Elemen Sayap Terlihat Bergoyang

Rekaman kamera dari mobil McLaren pada FP2 sempat memperlihatkan elemen atas sayap bergerak atau bergoyang cukup jelas. Fenomena itu dapat memunculkan pertanyaan mengenai kekuatan dan kestabilan perangkat ketika menerima tekanan udara pada kecepatan tinggi.

Sumber: