Yamaha Gaspol Siapkan Mesin MotoGP 850cc

riau.disway.id - Yamaha mulai memasuki fase penting dalam persiapan menghadapi era baru MotoGP. Setelah Augusto Fernandez menjalani wildcard terakhir dengan motor 1000cc di Silverstone, perhatian Yamaha kini sepenuhnya diarahkan kepada proyek motor 850cc untuk musim 2027.

Silverstone menjadi penutup bagi Fernandez dalam menjalankan tugas wildcard menggunakan YZR-M1 bermesin 1000cc. Ia memang hanya finis di posisi yang memberikan satu poin setelah Fabio Quartararo terkena penalti, tetapi performanya memberikan sejumlah sinyal positif bagi Yamaha.

Fernandez mampu menyelesaikan balapan di belakang pembalap Yamaha lainnya, Toprak Razgatlioglu. Bahkan, catatan lap terbaiknya hanya sekitar setengah detik lebih lambat dibandingkan waktu tercepat Quartararo dan Jack Miller.

Fernandez Mulai Alihkan Perhatian Ke Motor 850cc

Bagi Fernandez, balapan di Silverstone bukan sekadar kesempatan untuk mendapatkan hasil. Ia juga menggunakannya untuk mempertahankan ritme sebagai pembalap MotoGP sekaligus membantu program pengujian Yamaha.

Setelah wildcard tersebut selesai, Fernandez memastikan bahwa fase motor 1000cc melalui program wildcard Yamaha telah berakhir.

"Kami menutup proyek 1000cc, ini adalah wildcard terakhir. Sekarang kami fokus pada 850cc," ujar Fernandez.

Pernyataan tersebut memperjelas arah Yamaha. Tidak ada lagi agenda wildcard dengan motor 1000cc bagi Fernandez. Setelah ini, pekerjaannya akan lebih banyak berkaitan dengan pengembangan mesin dan sasis yang dipersiapkan untuk regulasi baru.

Pindah Motor Membuat Pembalap Penguji Tidak Mudah Beradaptasi

Menjalankan wildcard sebenarnya tidak selalu sederhana bagi seorang pembalap penguji.

Fernandez harus beradaptasi kembali dengan motor 1000cc setelah menghabiskan waktu mengembangkan motor untuk generasi berikutnya. Perbedaan karakter motor dan ban membuat proses adaptasi menjadi semakin rumit.

MotoGP juga akan mengganti pemasok ban dari Michelin ke Pirelli pada 2027. Artinya, Fernandez harus membiasakan diri dengan karakter ban yang berbeda ketika menjalankan program pengujian 850cc, kemudian kembali menggunakan Michelin saat mengikuti balapan dengan motor 1000cc.

Fernandez mengakui bahwa situasi tersebut cukup membingungkan.

"Terutama bagi saya, saya kesulitan untuk langsung kembali mendapatkan kecepatan ketika berpindah ke motor 1000cc dan ban Michelin," katanya.

Kesulitan tersebut terutama terasa pada hari pertama ketika pembalap harus mencari catatan waktu dalam sesi time attack.

Namun, pengalaman balapan tetap memberikan keuntungan. Fernandez bisa kembali merasakan tekanan kompetisi, lalu membawa pengalaman tersebut ke dalam pekerjaan pengembangan motor.

Yamaha Masih Mempertahankan Basis Yang Sama

Meski menggunakan konsep motor yang berbeda untuk menghadapi regulasi 2027, Fernandez menjelaskan bahwa terdapat hubungan antara motor yang digunakan sekarang dan motor generasi berikutnya.

Menurutnya, basis kedua motor masih memiliki kesamaan sehingga sejumlah percobaan yang dilakukan pada motor 1000cc tetap dapat memberikan informasi untuk pengembangan motor 850cc.

"Kami sedang mencoba menentukan basis untuk motor tahun depan. Saya mencoba beberapa hal yang juga bisa kami gunakan untuk tahun depan," ujar Fernandez.

Inilah salah satu alasan mengapa wildcard tetap dianggap penting oleh Yamaha.

Data dari balapan memberikan informasi mengenai bagaimana motor bekerja dalam kondisi kompetisi sebenarnya. Data tersebut kemudian dapat dibandingkan dengan hasil pengujian yang dilakukan secara khusus untuk proyek 2027.

Wildcard Bantu Fernandez Menjaga Kecepatan

Bagi Fernandez sendiri, wildcard juga memiliki fungsi penting untuk menjaga dirinya tetap berada dalam ritme MotoGP.

Sebagai test rider Yamaha, ia tidak mendapatkan kesempatan balapan sebanyak pembalap reguler. Turun dalam beberapa seri menjadi cara untuk mempertahankan kemampuan dan memahami kembali situasi balapan.

"Saya melakukan wildcard untuk menjaga level saya tetap tinggi. Saya adalah pembalap MotoGP, jadi pekerjaan selesai," kata Fernandez.

Performa di Silverstone menjadi salah satu bukti bahwa program tersebut memberikan manfaat.

Meski sempat kesulitan kembali beradaptasi dengan motor 1000cc dan ban Michelin, Fernandez akhirnya mampu menjaga kecepatan hingga mendekati pembalap Yamaha lainnya.

Tiga Tes 850cc Menunggu Sebelum Austria

Pekerjaan Fernandez belum selesai setelah meninggalkan proyek wildcard 1000cc.

Ia mengungkapkan bahwa Yamaha telah menyiapkan tiga sesi pengujian motor 850cc sebelum MotoGP Austria. Ketiga tes tersebut akan menjadi bagian penting dalam proses menentukan basis motor yang akan digunakan Yamaha pada era baru MotoGP.

Waktu yang tersedia juga semakin berharga. Regulasi baru 850cc akan mulai berlaku pada 2027, sehingga setiap pengujian harus dimanfaatkan untuk menemukan arah pengembangan yang tepat.

Fernandez diperkirakan akan menjadi salah satu sumber data penting Yamaha dalam proses tersebut karena ia dapat memberikan masukan langsung dari atas motor.

Era Baru MotoGP Semakin Dekat

MotoGP 2027 akan membawa perubahan besar. Kapasitas mesin turun dari 1000cc menjadi 850cc dan penggunaan ban juga berpindah dari Michelin ke Pirelli.

Perubahan tersebut membuat seluruh pabrikan harus memulai pengembangan dari jauh hari. Yamaha pun tidak ingin tertinggal dalam menentukan konsep terbaik untuk menghadapi perubahan regulasi.

Bagi Fernandez, wildcard di Silverstone akhirnya menjadi bagian terakhir dari proses tersebut dengan motor 1000cc.

Setelah ini, fokusnya jauh lebih jelas. Motor 850cc menjadi prioritas utama, sementara data dari berbagai pengujian akan digunakan Yamaha untuk membangun paket yang kompetitif ketika era baru MotoGP dimulai.

Penutup

Augusto Fernandez kini meninggalkan program wildcard motor 1000cc Yamaha dan mulai mengarahkan seluruh perhatiannya kepada proyek 850cc.

Meski perpindahan antara dua motor dan jenis ban membuatnya harus bekerja lebih keras untuk mendapatkan ritme, pengalaman balapan tetap memberikan manfaat bagi program pengembangan Yamaha.

Dengan tiga tes 850cc yang sudah direncanakan sebelum Austria, Yamaha memasuki fase penting dalam persiapan menghadapi MotoGP 2027. Hasil dari pengujian tersebut akan ikut menentukan seberapa kompetitif motor Yamaha ketika regulasi 850cc resmi diberlakukan.

Referensi:

 

Yamaha test rider explains how “confusing” MotoGP wildcards help 850cc development, Crash.net

Sumber: